Le hub stratégique
Sur les rives du Rio Pongo, le Port de Kokaya est le centre nerveux de notre logistique : le dernier maillon avant l'export vers les marchés mondiaux.
Kokaya, notre porte sur le monde
Situé sur le Rio Pongo, le Port de Kokaya est conçu pour l'efficacité : stockage massif, chargement rapide des barges, et une cadence d'exportation en forte croissance depuis la reprise de nos activités.
C'est ici que se joue le dernier maillon avant l'export. Les camions arrivent en continu, pesés à leur entrée, avant de déverser leur chargement sur le terminal de stockage. Jour et nuit, les convoyeurs alimentent le shiploader, qui déverse le minerai dans les barges amarrées aux quais. Une fois chargées, elles rejoignent, tractées par remorqueurs, la zone de transbordement en haute mer, dernière étape avant que la bauxite guinéenne ne prenne le large.
Le plan du terminal
Avantage concurrentiel
Un port fluvial sur le Rio Pongo
Une implantation stratégique, pensée pour l'efficacité du dernier maillon logistique avant l'export.
Stockage massif
2 000 000 tonnes de capacité au terminal minier portuaire, acheminées par deux convoyeurs fixes de 70 mètres.
Chargement automatisé
Un shiploader relié au convoyeur à bande, sur 2 quais de chargement de 63 m, pour une cadence de 3 000 tonnes par heure.
Cadence en forte croissance
Un rythme d'exportation qui a triplé en cinq mois, porté par la montée en puissance de nos opérations.
Chaque tonne pesée, chaque geste contrôlé
Aucun camion n'entre sur le terminal sans passer par le pont-bascule, à l'arrivée comme lors de son déchargement. Le stock est suivi en continu, la qualité du minerai contrôlée par échantillonnage avant chargement, et chaque barge fait l'objet d'une inspection avant son départ vers la zone de transbordement. Cette rigueur garantit la fiabilité de nos expéditions, navire après navire.
Pont-bascule obligatoire
Aucun camion n'entre ni ne repart sans être pesé.
Contrôle par échantillonnage
La qualité du minerai est vérifiée avant chaque chargement.
Inspection avant départ
Chaque barge est contrôlée avant de rejoindre la zone de transbordement.
Les autres étapes de notre chaîne
L'extraction
Les gisements de Boffa, à haute teneur en alumine, exploités à ciel ouvert.
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Le corridor logistique
Trois routes minières dédiées, parcourues par 209 camions de 80 tonnes.
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